GNSS技術(shù)在大型橋梁的控制測量中,由于無需通視,可構(gòu)成較強的控制網(wǎng)形,點位精度高,已經(jīng)成為控制測量的主要手段。在大橋的建設(shè)中,常規(guī)方法是使用全站儀等測量設(shè)備建立高精度邊角網(wǎng),但必須滿足控制點間光學(xué)通視,在崇山峻嶺和溪流河谷間給測量工作帶來許多困難,而且測量誤差隨距離累計。采用GPS 靜態(tài)相對定位技術(shù),僅需滿足GPS 測量設(shè)備的上方視眼開闊,無需滿足控制點間通視,而且測量誤差與距離無關(guān),使得控制測量工作更加便利.
在橋梁施工中,測量所擔(dān)負的主要任務(wù)是控制網(wǎng)的布設(shè)、測量、檢核和結(jié)構(gòu)物的放樣。傳統(tǒng)的橋梁,其施工控制網(wǎng)通常布設(shè)成三角網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng),采用經(jīng)緯儀配合測距儀或利用全站儀進行設(shè)計數(shù)據(jù)的放樣,往往需要耗費大量的人力物力。由于橋梁自身的特點,橋梁施工放樣的邊長一般較長,特別是跨越大江大河的特大型橋梁,更具有跨度大的特點,這就給傳統(tǒng)的測量方法增加了難度。采用實時動態(tài)差分(RTK)技術(shù)進行橋梁施工測量,降低了測量難度,縮短了外業(yè)工作時間
1.GNSS實時動態(tài)鉆孔樁樁位放樣
RTK技術(shù)的主要特點是實時\快速
2.施工平臺、棧橋鋼管樁放樣
在兩岸灘涂區(qū)的棧橋鋼管樁和施工平臺鋼管樁的放樣也可利用GNSS測量實現(xiàn)。
3.GNSS測量質(zhì)量檢查