2018年3月25日，長(zhǎng)沙群力測(cè)繪科技有限公司運(yùn)用中云圖F8智能航測(cè)無人機(jī)前往內(nèi)蒙古自治區(qū)京運(yùn)錫林浩特風(fēng)電場(chǎng)，完成風(fēng)電場(chǎng)監(jiān)測(cè)任務(wù)，獲取地面分辨率20cm的高清影像及地形數(shù)據(jù)，為高原低速風(fēng)電場(chǎng)設(shè)施分布監(jiān)測(cè)及周邊環(huán)境監(jiān)測(cè)等提供了數(shù)據(jù)支撐。

測(cè)區(qū)概況

內(nèi)蒙古自治區(qū)京運(yùn)錫林浩特地勢(shì)南高北低，南部為低山丘陵，北部為平緩的波狀平原，平均海拔高度2953米，高點(diǎn)海拔3368m，低點(diǎn)2618m，高差接近600m。且此區(qū)域氣候復(fù)雜，常年有風(fēng)，且地面風(fēng)力時(shí)常達(dá)到5級(jí)，空中有時(shí)候甚至可達(dá)到六級(jí)。

航線設(shè)計(jì)

結(jié)合測(cè)區(qū)范圍及地面高差情況，統(tǒng)一按照平均地面分辨率18cm設(shè)計(jì)，其中高點(diǎn)分辨率可達(dá)11cm，航向重疊度67%，旁向重疊49%，低點(diǎn)分辨率25cm。

航線設(shè)計(jì)如下：

飛行及數(shù)據(jù)獲取

此次F8無人機(jī)飛行任務(wù)，起飛海拔2433米，飛行增高923米，飛行海拔達(dá)到3350米的高度，飛行時(shí)間30分鐘，輕松完成4.6m2平均地面分辨率20cm的高分辨率航測(cè)影像獲取任務(wù)，并通過一鍵拼圖完成了測(cè)區(qū)精度影像圖的獲取，并經(jīng)三維重建獲得了測(cè)區(qū)三維模型。

F8無人機(jī)起飛準(zhǔn)備

F8航測(cè)影像

成果及應(yīng)用

經(jīng)數(shù)據(jù)處理后，共得到以下幾種數(shù)據(jù)：DOM、DEM、點(diǎn)云數(shù)據(jù)及三維模型數(shù)據(jù)。其不同角度展現(xiàn)了風(fēng)力發(fā)電廠的狀況，且具備可量測(cè)的特點(diǎn)，為喜德魯基風(fēng)電廠的電力設(shè)施監(jiān)測(cè)以及后期規(guī)劃提供了數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

具體應(yīng)用如下：

（1)風(fēng)電場(chǎng)現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)

DOM細(xì)節(jié)展現(xiàn)

高分辨率精度清DOM上可以分辨出大于0.2m的地物，巡檢人員無需出門，即可通過影像進(jìn)行風(fēng)電場(chǎng)的現(xiàn)狀檢測(cè)，包括進(jìn)行電力設(shè)備的分布，準(zhǔn)確位置，距離，覆蓋范圍等信息統(tǒng)計(jì)，還可以查看電力設(shè)施周邊可能存在的違規(guī)工程建筑，確保風(fēng)電廠環(huán)境?？梢源蟠蠊?jié)約監(jiān)理人員登山、登塔、走線的時(shí)間，有效地提高野外監(jiān)理作業(yè)的工作效率，同時(shí)規(guī)避監(jiān)理人員高處作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。

（2） 地形勘察與設(shè)計(jì)規(guī)劃

在各種類型的輸電線路走廊規(guī)劃，廠（站）地址選擇和優(yōu)化中，常需要精度的高程數(shù)據(jù)信息。通過無人機(jī)航測(cè)得到的DEM及其生成的等高線成果，并與DOM相結(jié)合，可直觀的展現(xiàn)測(cè)區(qū)的真實(shí)地形環(huán)境，電力人員可根據(jù)DOM上的地物紋理進(jìn)行位置的選擇，并參考等高線等高程數(shù)據(jù)進(jìn)行地形的判斷，綜合多種因素進(jìn)行電網(wǎng)工程的調(diào)研，使得區(qū)域規(guī)劃與線路走向更加合理，得到優(yōu)化的輸電線路路徑，降低輸電線路的建設(shè)成本。

基于精度三維模型數(shù)據(jù)還可以進(jìn)行電力設(shè)備的選址規(guī)劃，根據(jù)真實(shí)地形，周邊環(huán)境，進(jìn)行風(fēng)力、通視狀況等各種因素的綜合考慮，并和設(shè)計(jì)模型疊加，展現(xiàn)設(shè)計(jì)前后的真實(shí)場(chǎng)景，為管理者提供更直觀、更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)說明，便于輔助決策。